去年，国家相关部门已明确指出，计划用5年左右的时间扶持和建立5~10个面向国内国外两个市场、年销售额达50亿元的特大型医药流通企业，建立40个左右年销售额达20亿元的大型企业，这些企业的销售额要达到全国销售额的70%以上。若上述目标得以实现，这就意味着中国未来的医药商业业态将是“美国式”的。
之所以称这种商业业态为“美国式”，而不是“欧洲式”、“日本式”，就是因为如果我们放眼全球最为成熟、高效的医药流通产业链，就不难发现，论地盘区域之辽阔，只有美国或者北美地区与中国类似，但仅此就认为“美国式”的医药物流模式可以在中国大行其道，也是值得商榷的。
中美两国的国情很不同，虽然北美是全球最大的医药市场，中国的市场潜力也很大很值得深挖，特别是随着新医改的推进以及经济的发展、社会保障制度的完善，中国的医药市场也是巨无霸级的，但中国毕竟是发展中国家，有着自身的劣势：社会福利、医疗水平、医保资金与政策等远不如欧美日等国，中国人口众多、农业人口占多数，虽然城市化进程很快，但相应的软硬件实力的跟进还有一个较为长期的过程。
这就决定了中国的医药物流必须有自己的特色，但有一个不争的事实是：医药流通企业一定要做大做强，加强资源集中和产业集中，这是一个正确的道路。但在这条道路上，注定有一场血雨腥风，如果特大型、大型医药流通企业的销售额占总额70%以上，那么，现今为数众多的企业将会倒地身亡，不管是兼并重组、联盟还是其他。
严格意义上来说，“美国式”的商业业态是中国医药物流企业的未来生态环境并不科学，除了笔者上述的说明之外，还有很重要的一点，就是美国的完全市场化，这一点在我国医药市场目前还做不到。
我们需要探寻自己的医药物流模式，这种模式要求在医药流通企业的规模上做大做强。做好医药流通企业巨无霸的塑造，还要对整个供应链进行“整形”，通过调整产业结构，使之趋于合理化，同时要结合国家医药政策，做好农村市场。
医药物流的长远成长之路是从城市辐射农村，重视农村医药物流，激发农村医药市场潜力，注定是一个漫长的过程，因为医药流通企业的发展，对于医药终端市场和医药政策的敏感性和依赖性均较强，这也决定了我国医药流通企业要走出自己的特色，走出“中国模式”。
