经过三十多年的改革开放，中国的经济已取得了让世界瞩目的成就，我们的经济总量已跃居世界第二的位置，但是我们应该清醒的认识到中国的确是一个发展中国家，我们的人均GDP等很多指标还处于世界落后位置，我们的经济增长模式也主要靠牺牲资源和环境为代价换来的，我们的创新能力还很低，产业机构和经济发展模式很不科学，社会分配体制也很不合理，贫富差距还越大，在发展中面临前所未有的挑战，这些其实都是我们发展过程中遇到的一些必然的衍生品，并不会让人觉得多么的可怕，但是有一点是非常值得我们注意和警惕的，那就是近年来社会上的急功近利的思想又再抬头。
十年的文革，使中国几千年来传承下来的优秀文化与和商业发展哲学的根基受到巨大冲击，我们丢掉了我们民族最根本的文化和发展之“道”，在没有自己的哲学思想之后，别人的东西很容易的就进来，所以外来的各种新思潮、新技术，把我们很容易地从左吹到右，又从右吹到左。在近代我们有很多次不按客观规律和违背我们中国的国情的急功近利的飞起来的案例，由于过去的中国太落后了，所以我们想用最快的时间使中国能富强起来，但殊不知现在我们的发展速度够快的了，世界都认为是一个奇迹，但我们还觉得不够快，我们认为主观能动性可以超越一切，我们把道法自然和天人合一的传统思想和儒家思想构建的商业文明都抛弃了，于是我们的思维的摆动是比较大的，这就又很容易产生急功近利“大跃进”的发展思维。
最近发生的一些社会和商业事件实际就是我们急功近利的产物，企业想一夜暴富，想用很短时间赚取更多利润，所以会出现有违商业道德的事件，三聚氰胺事件和瘦肉精事件都是急功近利和违背中国传统商业文明的造成的。城市由于急功近利，造成一下雨就被淹的现象，我们为了城市化不顾自身条件清一色大搞基建工程，就连县级市都要建成国际化大都市，而且完全不顾客观规律的要求，大跃进的建设，一定要在什么时间内建成，这是变相的“人有多大胆，地有多大产”的思维方式。大桥接连坍塌，高铁事故不断，这些归根到底就是没有按照客观规律发展带来的后遗症。
温州铁道追尾事故的发生给我们很多思考，中国的先哲孔子说：“欲速则不达”，发展高铁的决策是正确的，但过去几年中国铁路不经过经济核算，不顾中国基本国情全部上高铁项目是否有点发展过快，我们有没有考虑过配套设施和管理是否能跟上高铁的发展等诸多问题，我们有没有考虑过老百姓是否能坐得起和是否能盈利等问题，我们恐怕考虑最多的就是拉动GDP和能否创造奇迹等急功近利的事情。在这种思维模式下发展起来的高铁出现这样那样的问题其实也就不奇怪了。生命是无价的，留给我们的伤痛是永远的。急功近利的思想给我们的教训也是非常深刻的。
我们现在社会弥漫着浮夸、急躁和盲目自信的风气，中国有些地方大搞政绩工程，劳民伤财，丧失了造福后代和流芳千古的传统商业文明哲学，急功近利和好大喜功的思潮在蔓延，造成这种现象很大程度上是我们丢掉了中国商业文明的哲学精髓。一些管理者认为没有干不成的事情，也没有任何畏惧之心，拍脑门子决策的现象经常发生，执政为民的理念没有真正成为决策的出发点，很多事情形式大于内容，这些都是急功近利的表现。
孔子说过“君子有三畏，畏天命，畏大人，畏圣人之言。小人不知天命而不畏也，狎大人，侮圣人之言”。中国古人就是在畏天命，畏大人，畏圣人之言的畏惧之心之中自觉地约束着自己的行为，这里的天命就是自然规律，干任何一件事都要按客观规律办事，违背规律人类就会受惩罚。中国哲学之源《易经》里有一卦叫渐卦，就是告诉我们凡事都要循序渐进，如果跨越了事物的发展阶段，就会出现不好的结局。这其实就是告诫我们不要急功近利的的不按客观规律发展，其实这个道理很简单，但是办起来却很难。胡总书记在几次报告中告诫全党领导干部不要折腾，其实就是要求我们的决策者一定要按科学发展观来决策，不要违背事物的发展规律。急功近利的发展模式实在要不得，因为好不容易富强的中国着实折腾不起！
