不管是与第三方物流合作，还是自建现代医药物流体系，都是在零售业集中度提升的驱动下，向扁平化、可追踪、高效率的现代流通模式逐步靠拢的体现
“药店物流的情况其实要比做医院物流来得更复杂。”谈起为公司代理的进口合资品种做物流运输时，上药科园信海医药有限公司物流总监蔺伟深有体会，出于对患者的服务承诺，与药房同属一个集团内的商业公司往往需要自行解决偏远地区送货到户的问题。
据介绍，中海科园目前主要针对上游的生产企业以及医院开展供应链延伸服务，且仅对下属的零售企业提供第三方物流。尽管集团在每个核心城市设置的连锁药房为数不多，但要做到送货到位，单靠科园信海内部物流体系独立划出来的一支小队伍还不足够。
蔺伟向记者表示，城市周边300～500公里半径范围内的配送系由公司独立完成，一旦超出这个范围则会通过协议委托其他专业的第三方物流来代劳。
借助“第三方”
近年来，第三方物流备受业界追捧，并诞生出不少行业的佼佼者，如杭州邦达物流有限公司，其销售规模已达到200个亿，客户群主要定位为华东地区一带的第二和第三终端。对于大型连锁集团而言，第三方物流的涌现无疑是解决跨区域物流对接的一条可行之路。
“区域性连锁集团在转向跨区域发展时，常受掣于物流配送体系的建设投入，这不是单点的投入，而是时间、财力、经验三方面的综合性投入。”上海市流通经济研究所医药流通研究中心主任代航认为，原本未规划建设物流中心的连锁药店，难以回避由并购扩张带来的物流“软肋”，只能转向借助第三方物流之力。另一方面，全国性的药店联盟似乎也在经历同样的纠结，究竟是自建物流中心还是委托第三方物流来做比较好，一直未有定论。
“未来第三方物流模式将更多地介入到连锁药店的配送体系当中，特别是跨省加盟及兼有批发业务的单体店，委托第三方配送的需求将愈发凸显。”代航如此预测。
自主升级改造
这边厢，第三方物流的发展可谓如火如荼，那边厢，具备资金实力的连锁药店正积极筹划自主物流体系的升级改造。
“升级物流系统是我们今年的工作重点之一，预计最迟明年上半年前改造到位。”北京金象大药房医药连锁有限责任公司总经理张峥嵘透露，之所以在今年提速物流建设的步伐，主要是为连锁药店接下来的业务拓展及跨省兼并打好基础。
2010年10月，上海复星医药投资有限公司对北京金象大药房医药连锁有限责任公司一次性增资2222.22万元，而这次的增资，实质上是上海总部释放出要做大医药零售业务的信号。
“扩大门店面积或是短时间快速获益的一种手段，但从内部来看，提高精细化管理的程度才是药店良性发展的真正出路。”张峥嵘认为，引入电子标签、自动/半自动传送装置等自动化仓储管理系统，将有助于强化连锁药店对上下线库存的管理；通过合理配置门店以及物流中心的库存，使库房周转能力和人工劳动效率趋于最大化。
