今年5月,商务部在《药品流通“十二五”发展规划纲要》中特别指出,要鼓励发展医药电子商务。因此,无论是电子商务巨头,还是传统医药零售企业,都将医药电子商务视为企业未来重要的增长点。同时,由于受到人力成本、店铺租金不断上涨的经营压力,以及新医改“零差率”政策的冲击,电子商务正成为连锁药店突围和转型的重要途径。然而,美好的前景无法掩盖现实的隐忧。目前医药电子商务依然受到商业模式、物流配送以及政策门槛等众多因素的制约,本期《创业圈》聚焦这三方面的问题,邀请业内专业人士探讨网上药店如何才能找到适合自己的生存与突围之路。

焦点一:自建物流还是外包物流

问题:药品关乎人们的健康和安危,其物流配送需要具备相当先进的水平和严格的管理。因此,网上药店面临这样的问题:要么自建物流,要么与第三方物流合作。前者的优点是物流时效性和安全性有保障,缺点是成本昂贵,一次性投入大,而后者的优点是可以整合社会物流,降低配送成本,缺点是因配送产生的风险很难控制。

支招:在现有的医药物流水平下,连锁药店可采取门店送货与第三方物流相结合的方式来进行药品配送,以达到降低成本,提高效率的目的。

李庆福:医药物流的特殊性在于,由于药品有着严格的批号管理,有些药品对温度非常敏感,需要冷链配送;此外,一些药品是易碎品,一旦包装损坏,容易造成污染。因此,连锁药店在制定电子商务项目规划前期,就一定要把物流体系规划好。

目前来看,连锁药店的物流大致可分为两类:一种是委托自己的零售店铺进行药品的配送,另一种就是与第三方物流公司合作。目前,医保全新采取的是两种物流模式相结合的方式。在北京本地,医保全新的门店分布较广,具有比较好的门店资源,因此对于本地顾客的订单,可以分配在就近的门店进行处理;而对于我们经营的一些新特药品(如治疗肿瘤或者抗癌的药物),一些外地的客户需要通过网上购买药品时,我们将会委托给中铁快运进行送达。

王志军:按照药监部门的规定,网上交易的药品流通到消费者环节,可以通过企业的自建物流(符合药监部门的规定)和具有药品配送资质的第三方物流来完成。但是,作为目前送达能力比较强的第三方物流,并没有一家获得药监部门的药品配送资质。也就是说,目前按照药监部门的规定,网上交易药品的配送,必须是自建的物流。但自建物流一是成本较高,二是覆盖能力较低,很容易就失去了网上交易的优势。因此,自建物流对于网上药店发展和生存的影响是显而易见的。我们非常希望国内大型的快递物流企业,能够看到这个商机,尽快取得药品的配送资质。

鉴于我国目前医药物流行业的整体水平,德威治采用的是网站订货,门店配送的方式。我们未来的计划是,在长三角电商比较发达的区域开展分支机构,由分支机构来进行药品的配送。

狄同伟:利群集团拥有超市、百货、便利店、连锁药店等多种业态。在开设实体门店的同时,利群自己的物流公司也成为一个独立的公司在不断发展壮大,不仅负责为自己的门店送货,还做一些批发、分销以及第三方物流的工作。因此,在网上药店的配送方面,我们完全是采用自己的物流来进行配送。此外,我们计划将网上药店与集团的其他业态,如百货、超市等结合起来进行一体化运作。而在物流和配送方面,则可以与百货、超市的物流进行整合。但是在存储方面,由于药品需要专业的GMP认证,因此它的储存是独立的。此外,在客服方面,药品也是独立的,目前我们正在招聘大量的专业药剂师来进行客服工作。

黄刚:中国消费市场幅员辽阔,同时医药物流又受到批号、有效期、GSP法规、监管码等的影响,对具体的硬件设施和操作管理团队的要求非常高。对于普通的物流公司来说,从专业医药物流服务具有一定的门槛,而且无法统筹规划整个行业物流服务网络。因此,连锁药店开展电子商务,在物流项目方面需要解决好以下两个方面的问题:一是医药产业对物流供应链重视程度需要加强。传统医药零售的物流中心主要针对药房、药店配送,在时间上不需要准时、准点达;而医药电子商务,一般的购买客户都是因为生病,或者亚健康状态等情况才下单购药,希望的是快速地在第一时间内购买到药品。这就要求物流中心在订单处理、拣选、出货、配送等环节体现出高效作业。二是药品的特性对物流提出了巨大的挑战。由于药品销售通常有季节性,因此医药物流出货高峰和淡季时都面临人员、配置问题和服务响应问题;此外,医药配送对于需要冷链物流配送的药品也将面临重大挑战,包括设备投入、运营监管、退货等问题,这些都需要医药零售企业加强和改善。